Información Ambiental - Santander

Playas

Playas de Santander

Previsión para las playas de Santander

Biodiversidad

Estrategia para la conservación de la biodiversidad

Agenda Local 21

http://www.a21santander.com/inicio/index.aspx

Inventario arbóreo

http://www.ayto-santander.es/invarboles/Arb_index.asp

Estaciones de medición atmosférica

Estaciones de medida

En cuanto a las características de las estaciones de control ubicadas en nuestro municipio, la de Santander-Centro se encuentra situada en la calle Cádiz, junto a la estación de autobuses. Se trata de una estación de tipo tráfico, principal foco de contaminantes que tiene la ciudad de Santander. Estación de tipo trafico: Estación que recoge datos de concentraciones de contaminantes atmosféricos provenientes principalmente de circulación rodada. La estación ubicada en Tetuán, en cambio es de tipo urbana de fondo. Las concentraciones registradas en esta estación nos proporcionan una calidad media de aire en una amplia zona. Estación urbana de fondo: Estación que recoge datos de concentraciones de contaminantes atmosféricos característicos una amplia zona del núcleo urbano.

Métodos de medida

Los parámetros medidos en ambas estaciones son los siguientes: PM10, SO2, NO, NO2, CO, O3 obtenidos en base a las siguientes técnicas de medida:

PM10, absorción de radiación beta.

SO2, fluorescencia ultravioleta.

NOx, quimioluminiscencia.

Ozono, absorción ultravioleta.

CO2, radiación infrarroja.

SH2, fluorescencia ultravioleta.

Los resultados de las medidas realizadas por esta estación se pueden consultar diariamente en la página web de la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria, en el siguiente ENLACE

http://www.airecantabria.com/estaciones-ahora.php?ides=6

Otros documentos

Principales contaminantes atmosféricos

Plan de movilidad sostenible

1.- Introducción

2.- Diagnóstico de la situación actual

3.- Análisis de la situación prevista

4.- Objetivos del Plan de Movilidad Sostenible

5.0.- Planes de Actuación

5.1.- Plan de Fomento del Transporte Colectivo

5.2.- Plan de Fomento de los viajes no motorizados

5.3.- Plan de Regulación del Sistema de Aparcamiento

5.4.- Plan de Movilidad Específica por Cuestiones Laborales

5.5.- Programa de Señalización

5.6.- Programas complementarios

5.7.- Plan de seguimiento de la movilidad

5.8.- Plan de formación y difusión del Plan de Movilidad Sostenible

7.- Integración regional del Plan de Movilidad Sostenible

8.- Conclusiones

9.- Conducción eficiente

Bicicletas

Transporte urbano en bicicleta TUSBIC

Conducción Eficiente

Transporte urbano en bicicleta TUSBIC

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